HOUSTON, 8. december (Argus) - Flyproducenten Boeing har gennemført købet af 4,7 milliarder dollars af producenten af rumfartsstrukturer Spirit Aviation Systems, hvilket afslutter re-integrationen af dets tidligere datterselskab, som omfattede statsautoriseret-afhændelse og andre krav.
Boeing sagde i mandags, at dette træk vil bringe hele Spirits produktions-relaterede forretninger relateret til Boeing under virksomhedens paraply, samtidig med at dets eftersalgstjenester udvides- gennem Spirits vedligeholdelses- og leasingaktiviteter. I sidste uge modtog Boeing betinget godkendelse fra den amerikanske føderale handelskommission, der ryddede de sidste forhindringer for transaktionen, som afhænger af, at selskabet opfylder visse betingelser for at løse antitrust-problemer.
Disse tiltag omfatter etablering af Spirit Defence som en uafhængig leverandør i forsvarsindustrien og sikring af, at virksomheden overholder eksisterende aftaler med militærentreprenører. På grund af økonomiske overvejelser planlægger Boeing at have Spirit Defence som et ikke-integreret datterselskab af virksomhedens forsvarsafdeling, men bemærker, at det vil "opretholde uafhængig styring og drift."
Selskabet sagde mandag, at Boeing også vil drive sin produktion i Belfast, Nordirland, under Short Brothers-mærket som et uafhængigt datterselskab.
I henhold til EU-Kommissionens regler vil Airbus overtage al Spirits relaterede forretninger med fokus på at levere flyprojekter til flyproducenten, mens Spirits base i Sibu, Malaysia, vil tilhøre flykompositmaterialeleverandøren, Malaysia Composite Technology Research Corporation.
Boeing og Spirit indledte opkøbsforhandlinger i marts 2024 og nåede til enighed i juli samme år. De to selskaber har arbejdet på at adressere stadig mere strenge anmeldelser af deres kvalitetskontrolprocesser, som tidligere var begrænset på grund af eksplosionen af et luftpanel på Boeings flagskib 737 MAX-projektet og forværrede Spirit Aviations økonomiske vanskeligheder.
Siden da har regulerende myndigheder ophævet produktionsrestriktioner, hvilket har banet vejen for Boeing til at øge produktionen af 737 MAX til mere end 38 fly om måneden, da Boeings mål er at øge produktionshastigheden for at rydde op på lagerbeholdningen i det kommende årti.
