Agenturet advarer om overkapacitet
Ifølge High-Tech Industry Research Institute er produktionskapaciteten af større lithiumbatterimaterialer i 2025 allerede overskredet. Den planlagte samlede produktionskapacitet for anodemateriale i 2025 er 5 gange den forventede efterspørgsel i indeværende år, den for lithiumjernphosphat er 4 gange, den for elektrolyt, 6F, VC, PVDF og kobberfolie er mere end 2 gange, og den for membran er omkring 1,5 gange.
Faktisk har nogle elektriske lithiummaterialer i år vist et overudbud af situationen i den fase af prisfald. Gao Xiaobing, formand for Institut for Industriel Videnskab og Teknologi, sagde, at i de første 10 måneder af dette år var lithiumcarbonat og nikkelsulfat de eneste elektriske lithiummaterialer, hvis priser steg. Prisen på VC er faldet med 75 procent, PVDF, 6F, koboltsulfat er faldet med 40 procent eller mere, og prisen på 6-mikron kobberfolie er faldet med 20 procent.
I de sidste to år har hvert segment af lithiumkredsløbet været fyldt med nye virksomheder. Koncentrationen af nedstrøms batterifabrikker bliver dog højere og højere, så konkurrencen om ordrer bliver mere intens.
Gao Xiaobing introducerede, at lithiumjernfosfatindustrien i de sidste 2 år er gået ind i mindst 40 nye virksomheder, hvoraf mange er traditionelle fosforkemiske virksomheder; Jernfosfat, anode materiale industri har også indtastet mere end 30 nye, herunder titaniumdioxid industri, kulstof materiale industri mange virksomheder.
Xu har været åbenhjertig i sine bestræbelser på at "køle ned" lithiumguldfeberen. Han sagde, at fosforkemiske virksomheder ikke nødvendigvis har en konkurrencedygtig lithiumjernfosfat, ligesom ris derhjemme måske ikke er i stand til at lave en Wangwang-snekage. Nye aktører skal løse problemerne med teknologi, sikkerhed, omkostninger og andre aspekter, mens nogle gamle lithiumjernfosfatvirksomheder har gjort dette i lang tid og har komparative fordele i alle aspekter.
"Mange investeringsinstitutioner investerede mange penge før marts sidste år, men mange af dem ansatte bare nogle få folk og hoppede ind i forretningen. Investorerne oplever nu, at anlæggene er næsten færdige, men installationerne fungerer ikke." sagde Xu Jinfu.
Så hvad er ikke for meget? Liu Jincheng sagde, at kun højkvalitets, billige batterier ikke vil være overskud.
Hele industrikæden konspirerer for at tjene havet
"Vi har deltaget i udviklingen af den nye energiindustri på en hel industrikæde måde. Dette er et historisk øjeblik. Vi kan endda sige, at det er første gang for Kina at levere produkter og tjenester til verden med en komplet industriel lænke." I sin tale var Liu Jincheng fuld af følelser. "Alle brødrene i hele industrikæden er sammen, og de er lige i deres skuldre for at gå globalt."
Liu Jincheng mener, at Kinas lithiumindustri på den ene side bekræftede den tekniske styrke; På den anden side bekræfter det den globale vilje til at reducere kulstof. Dette gør, at hele industrien kan være sikker på investering, investering. Han introducerede, at det globale layout af Yiwei Lithium Energy er blevet sat op som en god ramme, i den "fine dekoration". I fremtiden håber Weil at bygge en virksomhed med global leveringskapacitet.
"Gå helt internationalt." Wang Xiaoqiang, vicepræsident for CSIA, sagde, at virksomheden netop har underskrevet en kontrakt med den portugisiske side og vil fremskynde internationaliseringen med hensyn til ressourcer, kunder og talentforsknings- og udviklingssystem i fremtiden.
Xu Jinfu, Corui New Energy general manager Li Xiaobo, Dazu lithium general manager Wang Jin, Nordisk Shares executive vice president Chen Yubi udtrykte alle i rundbordsforummet: Følg batterifabrikken. Chen Yubi afslørede, at virksomheden vil etablere en fabrik i udlandet næste år, og det relevante team er blevet etableret.
Li Jianju, general manager for Kodali, sagde, at han er meget optimistisk med hensyn til fremtiden for den nye energibatteriindustri i Europa. Det europæiske marked for nye energikøretøjer har udviklet sig hurtigt i de seneste år, hvilket kan sammenlignes med Kinas fordele. Han bemærkede, at den nuværende europæiske lithium-elektriske industrikæde ikke er perfekt, bare en god mulighed for layout. Når den lokale industrikæde modnes, vil mulighedsvinduet krympe.
Hvad angår oversøisk guldminedrift, understregede Liu Jincheng "harmoni for at skabe rigdom": "Når vi tager til Europa for at udvikle os, må vi ikke nævne "at besætte det europæiske marked" og så videre. Mange mennesker i Tyskland arbejder i bilindustrien og kan ikke tage deres job væk. Vi håber, at vores fælles forståelse er at tjene verden godt med kinesiske teknologiprodukter."
